Penilaian Saiz & Tekanan & Standard | |
Saiz | DN40-DN1800 |
Penilaian Tekanan | Kelas125B,Kelas150B,Kelas250B |
STD Bersemuka | AWWA C504 |
Sambungan STD | ANSI/AWWA A21.11/C111 Bebibir Kelas ANSI 125 |
Bebibir Atas STD | ISO 5211 |
bahan | |
Badan | Keluli Karbon, Keluli tahan karat |
Cakera | Keluli Karbon, Keluli Tahan Karat |
Batang/Aci | SS416, SS431, SS |
tempat duduk | Keluli tahan karat dengan kimpalan |
Sesendal | PTFE, Gangsa |
Wahai Cincin | NBR, EPDM |
Penggerak | Tuas Tangan, Kotak Gear, Penggerak Elektrik, Penggerak Pneumatik |
Prestasi tinggi (Double-Offset/Sipi) Reka bentuk: Aci diimbangi dari garis tengah cakera dan garis tengah paip, mengurangkan haus tempat duduk dan geseran semasa operasi. Ini memastikan pengedap yang ketat, meminimumkan kebocoran, dan meningkatkan umur panjang.
Pengedap: Dilengkapi dengan tempat duduk yang berdaya tahan, biasanya RPTFE (Teflon bertetulang) untuk rintangan suhu yang dipertingkatkan (sehingga ~200°C) atau EPDM/NBR untuk aplikasi umum. Sesetengah model menawarkan tempat duduk yang boleh diganti untuk penyelenggaraan yang mudah.
Pengedap Dwi Arah: Menyediakan pengedap yang boleh dipercayai di bawah tekanan penuh dalam kedua-dua arah aliran, sesuai untuk menghalang aliran balik.
Kapasiti Aliran Tinggi: Reka bentuk cakera yang diperkemas memastikan kapasiti aliran besar dengan penurunan tekanan rendah, mengoptimumkan kawalan bendalir.
Sokongan Penggerak: Gear cacing, pneumatik atau penggerak elektrik biasanya disokong, memastikan kawalan yang tepat. Model elektrik mengekalkan kedudukan pada kehilangan kuasa, manakala model pneumatik spring-return gagal ditutup.